庄河港将军石作业区扩建泊位今起试运行

7月31日上午，庄河港将军石作业区202#-204#泊位开始试运行。

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庄河港将军石作业区202#-204#泊位开始试运行。

庄河港始建于2002年，始建规模是一个一万吨、一个五千吨杂货泊位和一个一千吨陆岛泊位，于2006年开始运行。随着庄河产业结构的调整与经济社会的发展，庄河港原有规模已经无法满足需要。为了更好地发挥庄河沿海资源优势，抓住国家“一带一路”战略机遇，实现“生态立市、港口兴市、产业强市、惠民富市”发展战略，庄河市自2012年开始谋划庄河港的扩建。2013年8月，《大连港庄河港区规划方案》获得交通运输部和辽宁省政府的正式批复。在这个方案基础上，庄河市确定了庄河港将军石作业区扩建规模，即10个生产性泊位和3个陆岛泊位，全部建成后年吞吐量可突破1000万吨。

本次试运行的202#-204#泊位为1万吨级多用途泊位，将为中日韩循环经济示范基地提供港口依托，未来将开通庄河至韩国的国际客滚航线，吸引更多的日韩企业进驻庄河。同时，这些泊位还将满足国内外贸易的集装箱运输要求。而正在建设中的104#2万吨级通用泊位、205#—206#1万吨级多用途泊位、301#—303#3万吨级泊位将分别对庄河大件运输和海上风电建设、冷链物流以及木材产业发展起到积极的推动作用。而陆岛2—陆岛4一千吨客运、客滚泊位，也将对庄河陆岛旅游的健康发展提供有力保证。

庄河港的扩建，对庄河市的招商引资也起到了积极的作用。目前，已有中船重工、万阳重工等企业在庄河落户。庄河港将军石作业区扩建完成后，庄河港区即将形成一个千万吨级的地方综合性港口，成为国家级木材、水产品、再生资源及矿产等战略资源的进口口岸，成为东北地区重型装备、家具制品及冷链物流新的出海通道，成为对接国家“一带一路”战略体系建设新的交汇点。

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